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超视距助航设备
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                              图1 助航内河航标


                                                               

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                                图2 助航浮标串


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                              图3 助航海面浮标


船舶航行的安全性一直是海事领域重点关注的问题。随着我国经济的发展,水运交通发挥越来越重要的作用,船舶会越来越频繁地在内河航行以及进出港口,如何在船舶内河航行及进出港安全事故中引发负面作用,进而提出相应措施来减少和控制事故的发生呢?

数据统计,影响航运安全的四大因素,船舶老龄化、船员素质下降、无相关管理标准之外,其中最重要一点是现代通信在海运管理的技术水平还有待提高。现有的一些航标上装有灯具,这样的航标需要安装供灯具使用的电源,装有电路元件的航标容易出现故障,也会出现电源没电的问题,这样的航标在使用时需要人工识别,存在使用寿命短、使用不方便且维护困难等缺点,而且传统浮标雷达反射功能较弱,不能及时被船只发现,单靠视觉发现不能适应恶劣天气,无法完全帮助引导船舶航行。

为了利于船只可以全面识别到航标,便于识别航道范围和避免触礁,福顺天际利用龙伯透镜技术研发出具有雷达信号反射功能的无源航标,该无源航标结构简单、生产成本低、使用寿命长、使用维护方便。在使用时船只上的雷达发出的雷达波穿过雷达反射器的龙伯透镜后经过反射件进行了反射,使得雷达波会被以球心对称的方式折射到空中并放大,这样一个小的目标物就会在雷达屏幕上呈现出大的影像,让船只可以准确地识别到航标的位置,避免出现偏离航道和触礁的危险,安装好后在使用时不需要充电即可长期使用。

优势:选用加装龙勃透镜散射器制成的新一代航标,外形和传统航标一样,而且具备强大的雷达反射能力,利用船舶9.5GHz标准雷达达能在超视距发现航标,适应夜间或阴雨等恶劣天气使用,满足全天候环境使用,减少灾难发生,对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。


直径(m)频率:9 GHz频率:10 GHz

RCS值(㎡)

RCS值(dBsm)

RCS值(㎡)

RCS值(dBsm)

0.1

0.63

-1.9

0.7

-1.5

0.15

3.1

4.9

3.48

5.4

0.2

9.9

9.9

11

10.4

0.3

50.3

17

55.8

17.4

0.4

119.3

20.7

132

21.2

照射角度>120°




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